Vietnam Airlines confirmed that it is looking at acquiring up to 15 7E7s to replace its eight 767s.
Reuters quoted Boeing Regional Sales Director Chris Flint last week as suggesting that the airline was looking at the 7E7.
It has taken delivery of two 777-200ERs and will take delivery of another 777 in Sept. It will receive its last 777 next June.
Full Text
Full Version: Việt Nam Airlines
QUOTE
Vietnam Airlines confirmed its intention to lease a further two 777s from ILFC. The airline currently is taking delivery of four 777-200ERs with the final one to be delivered Sept. 19. The lease will take its fleet to eight. In May, the carrier signed an MOU for 10 A321s for delivery between 2006 and 2010 and recently signed another MOU for up to 15 7E7s
They have to provide better service.
Good Bye Việt Nam Airlines!
* Trần Hùng Nam
Đưa lên lenduong.net
ngày 7/09/2004
Mỗi năm có hàng mấy trăm ngàn người Việt hải ngoại đi về quê hương để thăm thân nhân. Vấn đề đầu tiên mà họ phải quan tâm là mua vé của hăng máy bay nào? Hăng nào vé rẻ, đi đứng thuận lợi và an toàn? Có một số người đă xử dụng phương tiện "Việt Nam Airlines" v́ nhiều nguyên do khác nhau. Những kinh nghiệm "đau thương" sau đây là 2 câu chuyện có thật, để giúp đồng hương chúng ta có thêm yếu tố suy nghĩ khi t́m mua vé máy bay về thăm thân nhân ở quê hương.
***
Bye bye Việt Nam Airlines
Trần Hùng Nam
Vừa qua, tin lời chào mời của Việt Nam Airlines, tôi có bay một chuyến Frankfurt-Hanoi. Phần v́ muốn ủng hộ "đội nhà", nhưng phần lớn là họ bảo bay thẳng, vừa nhanh vừa đỡ mệt, nên tôi tặc lưỡi... OK. Âu cũng là một cách thử xem tầm cao mới của nước nhà. Làm thủ tục ở Frankfurt, cũng được đấy chứ v́ nhân viên là người Đức. Khi bước chân lên máy bay là gặp những bộ mặt lành lạnh ít thiện cảm của nhân viên Việt nam. Cũng OK, cứ b́nh tĩnh xem sao. Chuyến bay khá dài, họ phục vụ tương đối tận t́nh. Chỉ đáng tiếc xẩy ra một trường hợp làm nhiều người áy náy. Chả là có cặp vợ chồng với con nhỏ ngồi xéo trước mặt tôi muốn xin cô tiếp viên ít nước nóng để pha sữa. Cô vâng lễ phép rồi mất hút luôn. Hơn nửa tiếng sau, sốt ruột, người chồng bấm đèn gọi. Nghe hỏi, cô tiếp viên nhún vai "-, tôi quên". Rồi sau ít phút cô mang ra một chút nước sôi. Thấy ít, người vợ lịch sự "Chị có thể cho thêm chút nữa được không? V́ thế này cháu không đủ uống". Cô tiếp viên rời chỗ và cố t́nh rơi lại câu nặng trịch "lắm chuyện". Người chồng bực bội làm ầm lên, buộc một người tự xưng là cơ trưởng phải có lời xin lỗi. Khá nhiều người chứng kiến. Họ không nói ǵ nhưng trong óc họ nghĩ ǵ th́ không ai biết. Người ta chỉ đoán được phần nào khi thấy những cái nhún vai, thở dài và ánh mắt lằng lặng. Giá không xẩy ra chuyện này th́ nhẹ nhơm biết bao. Rồi đèn bật báo cài dây an toàn để máy bay hạ cánh. Tôi nh́n đồng hồ "-, tuyệt thật, quá sớm đă về đến Hanoi"... Vài người nhớn nhác.. -, không... Ḿnh bị lừa rồi... Họ xuống Moskva đấy chứ... Sao bảo bay thẳng cơ mà. Thẳng một lèo từ A đến B, sao lại c̣n xuống ở C thế này. Hay là bay thẳng của Việt Nam Airlines là như vậy. Mà h́nh như đài VTV 4 cũng nói đi nói lại là bay thẳng, chứ đâu lại linh tinh như thế này. Hay Việt Nam Airlines làm kinh tế v́ khách ở Đức về quá ít. Ôi chỉ có Trời biết. Giờ đây ḿnh lệ thuộc họ, đành phó mặc vậy. Chuyến Moskva-Hanoi mới thực là khủng khiếp. Rơ ràng họ coi những hành khách Việt Nam ở Nga là hèn kém, nên cung cách đối xử khác hẳn. C̣n đâu những nụ cười, dù là gượng gạo, c̣n đâu những cử chỉ, dù là giả thân t́nh. Mà quả thực vài người khách Việt Nam ở Nga cũng quá vô ư. Họ cười nói ầm ĩ, đi lại lộn xộn, tranh giành nhau chỗ để những đồ xách tay kềnh càng và ngồi gác chân lên ghế một cách vô tư, y như ở quê nhà ḿnh vậy. Có lẽ với nhiều người, cuộc mưu sinh ở Nga căng thẳng và vất vả quá chăng. Cũng may chuyến Moskva-Hanoi ngắn nên cuối cùng tôi cũng được giải toả khi ra khỏi máy bay. Chỉ hơi cảm thấy nhục khi bị cô cảnh sát cửa khẩu trẻ măng bắt bỏ tiền ra để cô xem có đúng như bản khai không. Tôi đă đi nhiều nước, có lẽ chỉ duy nhất ở Việt Nam bắt đồng bào ḿnh làm như vậy. Tôi chợt nhớ lại lời của cặp vợ chồng có con nhỏ "Tôi chỉ dại có một lần thôi. Không bao giờ đi Việt Nam Airlines nữa". Chắc nhiều người cũng nghĩ như thế. Việt Nam Airlines cần phải học hỏi nhiều hơn nữa cung cách, thái độ phục vụ của các hăng hàng không trong khu vực. Tôi nghĩ điều này khó. V́ các cháu tiếp viên phần lớn là con anh X, cháu chị Y. Chúng nó chỉ quen người khác phục vụ ḿnh và quen nh́n người khác với ánh mắt khinh khi nếu không cùng đẳng cấp. Cùng người Việt cả sao mà coi thường nhau thế, sao chỉ nể trọng những người mũi lơ mắt xanh! Thôi đành good bye Việt Nam Airlines. Thôi đành Auf Nimmerwiedersehen Việt Nam Airlines (Không bao giờ tái ngộ)! Nếu có ḷng tự trọng, không bao giờ đi hàng không Việt Nam nữa, mà hăy đợi đến khi họ xứng đáng với ḷng tự hào của người Việt Nam. Nhưng đến bao giờ nhỉ?
***
Do Not Disturb!
Chấn Vơ
Trong chuyến đi Việt Nam gần đây nhất vợ chồng tôi cũng đă chứng kiến thái độ tương tự của một nữ tiếp viên hàng không người VN, nên tôi ghi lại như sau:
1- Chúng tôi lấy Korean Airlines về VN. Chuyến đi từ Hoa Kỳ đến Seoul không có ǵ đáng chê trách được. Tiếp viên nam, nữ người Đại Hàn rất nhă nhặn và chịu khó. Tại Seoul chúng tôi đă phải chuyển sang một phi cơ nhỏ hơn [nhưng vẫn lớn hơn nhiều phi cơ dùng cho các chuyến bay dài từ miền đông sang miền tây Hoa Kỳ và ngược lại] trong nội địa Hoa Kỳ] để về Tân Sơn Nhứt, SG.
Không hiểu có phải Korean Airlines muốn lấy ḷng hành khách gốc VN hay có những giao kết với nhà cầm quyền VN, khoảng 50% nữ tiếp viên là người VN 100%. Cô tiếp viên VN "phục vụ" khu vực chúng tôi ngồi khá chanh chua. Một vị nữ hành khách ngồi gần chúng tôi nói khi cô đi ngang qua, "Cô cho tôi xin tờ đơn di trú khác đi cô," Cô đáp, "Mỗi người chỉ có một tờ thôi!" Nghe thế, một thanh niên ngồi trên chúng tôi hai dăy ghế lên tiếng "Cô khó tính quá!" Cô ta đớp ngay, "Tại anh khó chịu quá!" [Không biết họ có những lời qua tiếng lại ǵ trước đó hay không.]
Đến giờ ăn, cặp hành khách một nam một nữ khoảng 60 tuổi ở hàng ghế ngay trước chúng tôi cho cô biết họ không muốn ăn, chỉ muốn có tí soup thôi. Lập tức cô lấy ra hai cái stickers dán lên đầu ghế ngồi của họ "Do Not Disturb" [chúng tôi ngồi ngay phía sau nên nghe thấy rất rơ ràng]. Thế là suốt chuyến bay c̣n lại, không ai mời họ ǵ cả, kể cả nhiều lần tiếp viên cầm khay có nước rót sẳn và mời hành khách. Khi cần họ phải gọi cô tiếp viên khi cô đă đi qua khỏi hàng ghế của họ.
Một lần, người đàn bà [trong số hai vị hành khách nầy] phải bấm đèn gọi tiếp viên. Cô ta đến, họ xin tí nước. Cô tiếp viên nói, "Đi hai người không cần phải bấm đèn gọi. Tôi đi ngang qua người nầy không thấy th́ c̣n có người kia. Ngồi không tay sao cứ táy máy!"
2- Tôi cũng đồng ư với tác giả bài viết kèm dưới đây là hầu hết các tiếp viên người VN được chọn làm trên các đường bay đi ngoại quốc chắc phải là con ông cháu cha hay quen biết với người có thế lực. Họ quen chỉ tay năm ngón sai người khác hơn là phục vụ cho người khác!
3- Tôi có quan sát vài cô tiếp viên VN khác trên cùng chuyến bay đó th́ thấy họ không đến độ như cô tôi vừa nói, nhưng vẻ mặt của họ khá nghiêm nghị, lạnh lùng khi hành khách hỏi thứ nầy, đ̣i thứ kia, chứ không như các cô người Đại Hàn [lúc nào cũng giữ một nụ cười trên môi (dù trong ḷng có ghét cay ghét đắng?)].
Khi trở về Hoa Kỳ, chúng tôi đă ở lại Seoul một ngày. Trên shuttle bus từ hotel Hyatt đến phi trường, chúng tôi nói chuyện với nhau không biết phải xuống trạm nào trong phi trường, th́ có một cô VN ngồi hàng ghế liền trước quay lại cho chúng tôi biết shuttle bus chỉ ngừng lại nơi của Korean Airlines tại phi trường mà thôi và cô cũng sẽ xuống chỗ đó. Sau khi xuống xe bus, chúng tôi hỏi cô đến phi trường rồi đi đâu [ư nói đi một nước ngoài nào], cô đáp, "Cháu là một tiếp viên của Korean Airlines, hôm nay cháu theo máy bay trở về VN. Hôm qua cháu thấy hai Bác trên máy bay cháu phục vụ!" Chúng tôi nhớ ra cô ở phía aisle bên kia [cùng một section của phi cơ], nhưng thú thật [mà không dám nói với cô] lúc chúng tôi gặp lại cô trên xe bus đó, cô không trang điểm và ăn mặc xuề xoà quá nên khác hẳn hôm trước!
Trước khi chia tay, cô c̣n chỉ dẫn chúng tôi khá rành mạch chúng tôi có túi xách nặng nên lấy elevator [cô đưa đến chỗ có elevator nhưng không đi chung] lên lầu 3 đi về phía nào th́ gặp nơi check-in của Korean Airlines, v.v.
V́ thế chúng tôi cũng nói rơ kinh nghiệm tốt nầy cho đúng sự thật.
4- Về việc kiểm soát tiền bạc th́ tôi nghe ở phi trường ngoài Hà Nội, hành khách bị kiểm soát nghiêm nhặt hơn ở phi trường Saigon. Tuy nhiên nếu ḿnh khai có tiền nhiều hơn $3,000 [dưới con số đó th́ không phải khai] th́ họ [ở Tân Sơn Nhứt] muốn nh́n thấy, nhưng không đếm xem ḿnh khai chính xác. Có điều nhiều người bực ḿnh v́ phải móc tiền ra mà bên ngoài cửa kính có hàng trăm người nh́n thấy, có thể có cả bọn lưu manh cướp giật.
Theo nhiều hành khách th́ mục đích của việc kiểm tiền không phải là để kiểm soát tiền ḿnh đem vào VN nhưng để ngăn chận việc chuyển ngân ra ngoài, [khi vào VN ḿnh khai dối đem theo nhiều tiền; khi đi ra, ḿnh sẽ chuyển ngân lậu, đem ra nhiều tiền, nói là ḿnh đem tiền về (đă khai báo đàng hoàng) mua sắm nhưng không mua được nên dem ra].
Good Bye Việt Nam Airlines!
* Trần Hùng Nam
Đưa lên lenduong.net
ngày 7/09/2004
Mỗi năm có hàng mấy trăm ngàn người Việt hải ngoại đi về quê hương để thăm thân nhân. Vấn đề đầu tiên mà họ phải quan tâm là mua vé của hăng máy bay nào? Hăng nào vé rẻ, đi đứng thuận lợi và an toàn? Có một số người đă xử dụng phương tiện "Việt Nam Airlines" v́ nhiều nguyên do khác nhau. Những kinh nghiệm "đau thương" sau đây là 2 câu chuyện có thật, để giúp đồng hương chúng ta có thêm yếu tố suy nghĩ khi t́m mua vé máy bay về thăm thân nhân ở quê hương.
***
Bye bye Việt Nam Airlines
Trần Hùng Nam
Vừa qua, tin lời chào mời của Việt Nam Airlines, tôi có bay một chuyến Frankfurt-Hanoi. Phần v́ muốn ủng hộ "đội nhà", nhưng phần lớn là họ bảo bay thẳng, vừa nhanh vừa đỡ mệt, nên tôi tặc lưỡi... OK. Âu cũng là một cách thử xem tầm cao mới của nước nhà. Làm thủ tục ở Frankfurt, cũng được đấy chứ v́ nhân viên là người Đức. Khi bước chân lên máy bay là gặp những bộ mặt lành lạnh ít thiện cảm của nhân viên Việt nam. Cũng OK, cứ b́nh tĩnh xem sao. Chuyến bay khá dài, họ phục vụ tương đối tận t́nh. Chỉ đáng tiếc xẩy ra một trường hợp làm nhiều người áy náy. Chả là có cặp vợ chồng với con nhỏ ngồi xéo trước mặt tôi muốn xin cô tiếp viên ít nước nóng để pha sữa. Cô vâng lễ phép rồi mất hút luôn. Hơn nửa tiếng sau, sốt ruột, người chồng bấm đèn gọi. Nghe hỏi, cô tiếp viên nhún vai "-, tôi quên". Rồi sau ít phút cô mang ra một chút nước sôi. Thấy ít, người vợ lịch sự "Chị có thể cho thêm chút nữa được không? V́ thế này cháu không đủ uống". Cô tiếp viên rời chỗ và cố t́nh rơi lại câu nặng trịch "lắm chuyện". Người chồng bực bội làm ầm lên, buộc một người tự xưng là cơ trưởng phải có lời xin lỗi. Khá nhiều người chứng kiến. Họ không nói ǵ nhưng trong óc họ nghĩ ǵ th́ không ai biết. Người ta chỉ đoán được phần nào khi thấy những cái nhún vai, thở dài và ánh mắt lằng lặng. Giá không xẩy ra chuyện này th́ nhẹ nhơm biết bao. Rồi đèn bật báo cài dây an toàn để máy bay hạ cánh. Tôi nh́n đồng hồ "-, tuyệt thật, quá sớm đă về đến Hanoi"... Vài người nhớn nhác.. -, không... Ḿnh bị lừa rồi... Họ xuống Moskva đấy chứ... Sao bảo bay thẳng cơ mà. Thẳng một lèo từ A đến B, sao lại c̣n xuống ở C thế này. Hay là bay thẳng của Việt Nam Airlines là như vậy. Mà h́nh như đài VTV 4 cũng nói đi nói lại là bay thẳng, chứ đâu lại linh tinh như thế này. Hay Việt Nam Airlines làm kinh tế v́ khách ở Đức về quá ít. Ôi chỉ có Trời biết. Giờ đây ḿnh lệ thuộc họ, đành phó mặc vậy. Chuyến Moskva-Hanoi mới thực là khủng khiếp. Rơ ràng họ coi những hành khách Việt Nam ở Nga là hèn kém, nên cung cách đối xử khác hẳn. C̣n đâu những nụ cười, dù là gượng gạo, c̣n đâu những cử chỉ, dù là giả thân t́nh. Mà quả thực vài người khách Việt Nam ở Nga cũng quá vô ư. Họ cười nói ầm ĩ, đi lại lộn xộn, tranh giành nhau chỗ để những đồ xách tay kềnh càng và ngồi gác chân lên ghế một cách vô tư, y như ở quê nhà ḿnh vậy. Có lẽ với nhiều người, cuộc mưu sinh ở Nga căng thẳng và vất vả quá chăng. Cũng may chuyến Moskva-Hanoi ngắn nên cuối cùng tôi cũng được giải toả khi ra khỏi máy bay. Chỉ hơi cảm thấy nhục khi bị cô cảnh sát cửa khẩu trẻ măng bắt bỏ tiền ra để cô xem có đúng như bản khai không. Tôi đă đi nhiều nước, có lẽ chỉ duy nhất ở Việt Nam bắt đồng bào ḿnh làm như vậy. Tôi chợt nhớ lại lời của cặp vợ chồng có con nhỏ "Tôi chỉ dại có một lần thôi. Không bao giờ đi Việt Nam Airlines nữa". Chắc nhiều người cũng nghĩ như thế. Việt Nam Airlines cần phải học hỏi nhiều hơn nữa cung cách, thái độ phục vụ của các hăng hàng không trong khu vực. Tôi nghĩ điều này khó. V́ các cháu tiếp viên phần lớn là con anh X, cháu chị Y. Chúng nó chỉ quen người khác phục vụ ḿnh và quen nh́n người khác với ánh mắt khinh khi nếu không cùng đẳng cấp. Cùng người Việt cả sao mà coi thường nhau thế, sao chỉ nể trọng những người mũi lơ mắt xanh! Thôi đành good bye Việt Nam Airlines. Thôi đành Auf Nimmerwiedersehen Việt Nam Airlines (Không bao giờ tái ngộ)! Nếu có ḷng tự trọng, không bao giờ đi hàng không Việt Nam nữa, mà hăy đợi đến khi họ xứng đáng với ḷng tự hào của người Việt Nam. Nhưng đến bao giờ nhỉ?
***
Do Not Disturb!
Chấn Vơ
Trong chuyến đi Việt Nam gần đây nhất vợ chồng tôi cũng đă chứng kiến thái độ tương tự của một nữ tiếp viên hàng không người VN, nên tôi ghi lại như sau:
1- Chúng tôi lấy Korean Airlines về VN. Chuyến đi từ Hoa Kỳ đến Seoul không có ǵ đáng chê trách được. Tiếp viên nam, nữ người Đại Hàn rất nhă nhặn và chịu khó. Tại Seoul chúng tôi đă phải chuyển sang một phi cơ nhỏ hơn [nhưng vẫn lớn hơn nhiều phi cơ dùng cho các chuyến bay dài từ miền đông sang miền tây Hoa Kỳ và ngược lại] trong nội địa Hoa Kỳ] để về Tân Sơn Nhứt, SG.
Không hiểu có phải Korean Airlines muốn lấy ḷng hành khách gốc VN hay có những giao kết với nhà cầm quyền VN, khoảng 50% nữ tiếp viên là người VN 100%. Cô tiếp viên VN "phục vụ" khu vực chúng tôi ngồi khá chanh chua. Một vị nữ hành khách ngồi gần chúng tôi nói khi cô đi ngang qua, "Cô cho tôi xin tờ đơn di trú khác đi cô," Cô đáp, "Mỗi người chỉ có một tờ thôi!" Nghe thế, một thanh niên ngồi trên chúng tôi hai dăy ghế lên tiếng "Cô khó tính quá!" Cô ta đớp ngay, "Tại anh khó chịu quá!" [Không biết họ có những lời qua tiếng lại ǵ trước đó hay không.]
Đến giờ ăn, cặp hành khách một nam một nữ khoảng 60 tuổi ở hàng ghế ngay trước chúng tôi cho cô biết họ không muốn ăn, chỉ muốn có tí soup thôi. Lập tức cô lấy ra hai cái stickers dán lên đầu ghế ngồi của họ "Do Not Disturb" [chúng tôi ngồi ngay phía sau nên nghe thấy rất rơ ràng]. Thế là suốt chuyến bay c̣n lại, không ai mời họ ǵ cả, kể cả nhiều lần tiếp viên cầm khay có nước rót sẳn và mời hành khách. Khi cần họ phải gọi cô tiếp viên khi cô đă đi qua khỏi hàng ghế của họ.
Một lần, người đàn bà [trong số hai vị hành khách nầy] phải bấm đèn gọi tiếp viên. Cô ta đến, họ xin tí nước. Cô tiếp viên nói, "Đi hai người không cần phải bấm đèn gọi. Tôi đi ngang qua người nầy không thấy th́ c̣n có người kia. Ngồi không tay sao cứ táy máy!"
2- Tôi cũng đồng ư với tác giả bài viết kèm dưới đây là hầu hết các tiếp viên người VN được chọn làm trên các đường bay đi ngoại quốc chắc phải là con ông cháu cha hay quen biết với người có thế lực. Họ quen chỉ tay năm ngón sai người khác hơn là phục vụ cho người khác!
3- Tôi có quan sát vài cô tiếp viên VN khác trên cùng chuyến bay đó th́ thấy họ không đến độ như cô tôi vừa nói, nhưng vẻ mặt của họ khá nghiêm nghị, lạnh lùng khi hành khách hỏi thứ nầy, đ̣i thứ kia, chứ không như các cô người Đại Hàn [lúc nào cũng giữ một nụ cười trên môi (dù trong ḷng có ghét cay ghét đắng?)].
Khi trở về Hoa Kỳ, chúng tôi đă ở lại Seoul một ngày. Trên shuttle bus từ hotel Hyatt đến phi trường, chúng tôi nói chuyện với nhau không biết phải xuống trạm nào trong phi trường, th́ có một cô VN ngồi hàng ghế liền trước quay lại cho chúng tôi biết shuttle bus chỉ ngừng lại nơi của Korean Airlines tại phi trường mà thôi và cô cũng sẽ xuống chỗ đó. Sau khi xuống xe bus, chúng tôi hỏi cô đến phi trường rồi đi đâu [ư nói đi một nước ngoài nào], cô đáp, "Cháu là một tiếp viên của Korean Airlines, hôm nay cháu theo máy bay trở về VN. Hôm qua cháu thấy hai Bác trên máy bay cháu phục vụ!" Chúng tôi nhớ ra cô ở phía aisle bên kia [cùng một section của phi cơ], nhưng thú thật [mà không dám nói với cô] lúc chúng tôi gặp lại cô trên xe bus đó, cô không trang điểm và ăn mặc xuề xoà quá nên khác hẳn hôm trước!
Trước khi chia tay, cô c̣n chỉ dẫn chúng tôi khá rành mạch chúng tôi có túi xách nặng nên lấy elevator [cô đưa đến chỗ có elevator nhưng không đi chung] lên lầu 3 đi về phía nào th́ gặp nơi check-in của Korean Airlines, v.v.
V́ thế chúng tôi cũng nói rơ kinh nghiệm tốt nầy cho đúng sự thật.
4- Về việc kiểm soát tiền bạc th́ tôi nghe ở phi trường ngoài Hà Nội, hành khách bị kiểm soát nghiêm nhặt hơn ở phi trường Saigon. Tuy nhiên nếu ḿnh khai có tiền nhiều hơn $3,000 [dưới con số đó th́ không phải khai] th́ họ [ở Tân Sơn Nhứt] muốn nh́n thấy, nhưng không đếm xem ḿnh khai chính xác. Có điều nhiều người bực ḿnh v́ phải móc tiền ra mà bên ngoài cửa kính có hàng trăm người nh́n thấy, có thể có cả bọn lưu manh cướp giật.
Theo nhiều hành khách th́ mục đích của việc kiểm tiền không phải là để kiểm soát tiền ḿnh đem vào VN nhưng để ngăn chận việc chuyển ngân ra ngoài, [khi vào VN ḿnh khai dối đem theo nhiều tiền; khi đi ra, ḿnh sẽ chuyển ngân lậu, đem ra nhiều tiền, nói là ḿnh đem tiền về (đă khai báo đàng hoàng) mua sắm nhưng không mua được nên dem ra].
Woah that's pretty crap eh? My experience with them were quite smooth and trouble free.
But if they give you $hits, don't hesitate to complain or make a big fuss out of it to embarrass them. That'll teach them something.
But if they give you $hits, don't hesitate to complain or make a big fuss out of it to embarrass them. That'll teach them something.
Damn! I'm going on Vietnam Airlines the next time I need to go somewhere. 
I sooo wanted to go on the 7E7s.... I'm also dying to go on an Airbus A380 when it comes into service, TWIN-DECK, and FOUR AISLES!!! The 747 is PUNY in comarison!!!
I sooo wanted to go on the 7E7s.... I'm also dying to go on an Airbus A380 when it comes into service, TWIN-DECK, and FOUR AISLES!!! The 747 is PUNY in comarison!!!
QUOTE (Mantis @ Sep 13 2004, 09:05 PM)
Damn! I'm going on Vietnam Airlines the next time I need to go somewhere. I sooo wanted to go on the 7E7s.... I'm also dying to go on an Airbus A380 when it comes into service, TWIN-DECK, and FOUR AISLES!!! The 747 is PUNY in comarison!!!
I sooo wanted to go on the 7E7s.... I'm also dying to go on an Airbus A380 when it comes into service, TWIN-DECK, and FOUR AISLES!!! The 747 is PUNY in comarison!!!You hope. If they don't correct their mistake, we will boycott and give them some riot when they land in LA. Let's see. if the city of LA ran out of money to pay the police overtime, they will say forget Air VN.
seriously they shound really do something about Vietnam airline. Man it's crap as hell both time i go on it. The service was a hassel and not considering having to wait at the airport for 4hrs becasue of some jackass problems.
another propaganda put up by this Vietnamese traitor.
what's a 7e7? how big is it? and that new airbus seems cool... by twin decks do you mean twin decks all the way to the back of the plane or just the front?
lol.. iunno what's wrong with air vn, but philippine airlines is pretty bad too.
the attendants are amazing, their so nice, but there is ALWAYS, and by always i'm not kidding, ALWAYS, something wrong with the plane, it doesn't matter how big the problem is, but there must ALWAYS be something to fix on the plane before you get off the air, its like tradition or something with these people... so basically ur arrival time is almost always an hour after it was scheduled... but once you get off the ground, the attendants are so nice, the seats are so comfy (has anyone been on AllNippon? I HATE THE SEATS, you get off them and ur @$$ hurts for another week, i aint kidding), and the food is nice... they treat you so well, and you feel good after you got pissed off from the 1 hour delay...
lol.. iunno what's wrong with air vn, but philippine airlines is pretty bad too.
the attendants are amazing, their so nice, but there is ALWAYS, and by always i'm not kidding, ALWAYS, something wrong with the plane, it doesn't matter how big the problem is, but there must ALWAYS be something to fix on the plane before you get off the air, its like tradition or something with these people... so basically ur arrival time is almost always an hour after it was scheduled... but once you get off the ground, the attendants are so nice, the seats are so comfy (has anyone been on AllNippon? I HATE THE SEATS, you get off them and ur @$$ hurts for another week, i aint kidding), and the food is nice... they treat you so well, and you feel good after you got pissed off from the 1 hour delay...
QUOTE
and that new airbus seems cool... by twin decks do you mean twin decks all the way to the back of the plane or just the front?
Yes, aaaaaall the way from front to back unlike the 747 in which only the front 1/3 portion of the plane is double-decked. And it's TWICE as wide as the 747, this beast has FOUR aisles instead of 747's two. It'll seat 555 passengers, and the freighter version can carry more than 150 tonnes of cargo which is 50% larger than the maximum load of the 747!
http://www.airbus.com/product/a380_backgrounder.asp
This is the Boeing killer
I definitely wanna travel on an A380. Is Vietnam Airlines ordering any?
Back to topic, the service that I experienced wasn't that bad. My advice: if you don't like the service, tell them. If they ignore or gives you $hit over it, cause riot on the plane. :genius:
Back to topic, the service that I experienced wasn't that bad. My advice: if you don't like the service, tell them. If they ignore or gives you $hit over it, cause riot on the plane. :genius:
QUOTE (Nam Quoc Son Ha @ Sep 14 2004, 02:41 AM)
I definitely wanna travel on an A380. Is Vietnam Airlines ordering any?
Back to topic, the service that I experienced wasn't that bad. My advice: if you don't like the service, tell them. If they ignore or gives you $hit over it, cause riot on the plane. :genius:
Back to topic, the service that I experienced wasn't that bad. My advice: if you don't like the service, tell them. If they ignore or gives you $hit over it, cause riot on the plane. :genius:
It's obvious that you can't read Viet.
Some attendants acted like a whole bunch of snobs because they are decendents of high ranking people in gov't. They've treated Viet passengers like crap. They didn't even care about baby passengers. They would treat people who look white better.
This is not propaganda to bash VN Airline. It's true. Many people complained. I flied domestic VN air all over VN and got same treatment. But I have to put up with it because there is only one airline in VN. I would not fly international VN Air until they have better rating. In the mean time, I like EVA, Asiana and Singapore Airline.
QUOTE (VietNamDNCongHoa @ Sep 14 2004, 05:22 AM)
QUOTE (Nam Quoc Son Ha @ Sep 14 2004, 02:41 AM)
I definitely wanna travel on an A380. Is Vietnam Airlines ordering any?
Back to topic, the service that I experienced wasn't that bad. My advice: if you don't like the service, tell them. If they ignore or gives you $hit over it, cause riot on the plane. :genius:
Back to topic, the service that I experienced wasn't that bad. My advice: if you don't like the service, tell them. If they ignore or gives you $hit over it, cause riot on the plane. :genius:
It's obvious that you can't read Viet.
Some attendants acted like a whole bunch of snobs because they are decendents of high ranking people in gov't. They've treated Viet passengers like crap. They didn't even care about baby passengers. They would treat people who look white better.
This is not propaganda to bash VN Airline. It's true. Many people complained. I flied domestic VN air all over VN and got same treatment. But I have to put up with it because there is only one airline in VN. I would not fly international VN Air until they have better rating. In the mean time, I like EVA, Asiana and Singapore Airline.
it's possible that he didn't read the article as well...
QUOTE
OMG that this is massive! i wanna just buy one and live in it.. lol...
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.